欧洲杯使用的足球_欧洲杯足球厂家有哪些品牌

1.哪个品牌的汽车轮胎最好

2.怎么区别正版nike 和泰版nike球衣

3.十大轮胎品牌怎么排行的？

4.最好的轮胎品牌都有哪些,有木有人知道的啊?

5.什么牌子轮胎静音耐磨性还可以？

6.正版足球球衣和泰版有什么差别

7.保时捷用什么轮胎

普利司通、倍耐力轮胎品牌都是比较耐磨耐用的，但这也使得其静音性一般。当然，这是就总体而言，每个品牌都有多个系列，有的主打耐磨、有的主打静音。车主可根据自身的需求进行选择。

以普利司通的轮胎产品中较为耐磨的耐驰客为例，耐驰客的特点是经济、耐用、操控性能较好，它采用了无规变节距设计，可以有效减弱行驶中的震动，提升异常磨耗的性能，使得轮胎磨损更为均匀，更为耐磨耐用。而且它的轮胎胎质较硬，这在一定程度上对其耐磨性能有帮助。而且它主要是由高分子复合材料构成，可以有效防止因温度升高而加速橡胶老化的现象，使轮胎的使用寿命更长。

而倍耐力轮胎较为耐磨的轮胎型号是P7，该款轮胎的定位是运动型轮胎，具有很不错的静音舒适性、耐磨和节油的性能，也可以说是一款综合性能较好的轮胎。其胎面较硬，使得其耐磨性能表现佳，而其胎侧较软，使得它在兼顾耐磨性能的同时具有舒适性能。而且结合特殊的胎面配方，让轮胎的耐磨性能进一步加强，同时还提高了轮胎的操控性能。

一般来说，舒适型轮胎会比运动型轮胎耐用，当然，轮胎的耐磨耐用性能不只是与轮胎本身所具有的性能有关，还与行驶路况、驾驶习惯等有关系。

全球最耐磨轮胎排名

1、普利司通

2、倍耐力

3、邓禄普

4、米其林

5、马牌

6、固特异

哪个品牌的汽车轮胎最好

轮胎品牌排行榜有普利司通、米其林、倍耐力、邓禄普、马牌、住友轮胎、横滨轮胎、库珀轮胎、韩泰轮胎、东洋轮胎。

1、普利司通。地地道道的日本品牌，也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。目前独家赞助F1。普利司通和国产邓禄普类似，属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。由于在F1中疯狂烧钱，价格不算便宜，比米其林、固特异便宜点。

2、米其林。米其林19世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1，现在赞助的汽车赛事也不少，WRC等等。米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系、奔驰E级C级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些。

3、倍耐力。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。

4、邓禄普。于19世纪后期起源于英国，后被日本控股，是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。

5、马牌。德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面赞助的不多，马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称。舒适静音是马牌的最大特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我国的路况，进口轮胎价格比较实在。

6、住友轮胎。住友轮胎是公司的主要产品，住友轮胎公司是全球销量第六大轮胎公司，隶属日本住友财团，1963年购并英国dunlop轮胎。旗下品牌尚有:srixon、falken。住友轮胎主要用于出口。dunlop品牌1999年转由固特异控股。

7、横滨轮胎。日本横滨橡胶株式会社制造，成立于1917年总部设在日本横滨。该产品，1981年至今一直被澳门格兰披治大赛会指定为赛事轮胎，日本所有汽车制造商以及保时捷等，均使用横滨轮胎为标准轮胎。该产品率先获得我国商检部门CCIB认证。

8、库珀轮胎。已于2006年正式更名为"固铂轮胎"，此举是固铂轮胎在中国加深其品牌识别度和统一性的重大举措。库珀生产的专业轮胎系列产品同时涵盖多级轮胎市场，从动力单车到超级摩托、从家用轿车到豪华跑车，从越野车到大货车。此外，公司还为特殊应用条件制造专业轮胎，有恶劣环境轮胎及赛车专用轮胎等。

9、韩泰轮胎。是韩泰轮胎是有限公司的主要产品之一，韩泰轮胎是有限公司引进韩国轮胎株式会社先进的生产制造技术，获得的质量认证包括ISO-9002、QS-9000、VDA6.1、CCC等。缺气保用轮胎能够在轮胎零压状态下，车辆轮胎仍然能独立自我支撑、以80km/h的速度行驶至少80km，实现零压续行。韩泰缺气保用轮胎已经广泛应用在宝马1系、3系、5系、X5车型上。

10、东洋轮胎。作为东洋橡胶工业集团在中国的销售公司，成立于2002年11月。东洋橡胶投资比例为60%，三菱商事投资比例为40%。

怎么区别正版nike 和泰版nike球衣

根据不同的车型和使用要求性价比最好的汽车轮胎有：日本普利司通、法国米其林、美国固特异、德国马牌、意大利倍耐力。

1、日本普利司通

日本普利司通公司是世界最大的轮胎及橡胶产品生产商，也是世界轮胎业三巨头之一。雄居世界橡胶业及轮胎业前列的普利司通集团，自1931年创建以来，始终奉行“以最高品质贡献社会”的企业方针，坚持为具有不同消费需求的用户提供所喜爱的商品。

以领先于时代的尖端技术和积极果敢的进取精神，从开发、生产、销售、物流到售后服务均实行全方位的品质管理。

2、法国米其林

米其林集团是全球轮胎科技的领导者，逾百年前于法国的克莱蒙费朗建立。在漫长的历程中，米其林集团自1889年发明首条自行车可拆卸轮胎与1895年发明首条轿车用充气轮胎以来，在轮胎科技与制造方面发明不断。

第二代米其林X ICE 冬季轮胎除了轮胎以外，米其林集团还生产轮辋、钢丝、移动辅助系统（如PAX系统）、旅游服务(如ViaMichelin，GPS）、地图及旅游指南，其中地图与指南出版机构是该领域的领导者。

3、美国固特异

美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年，至今已有百余年的历史。固特异公司是世界上最大的轮胎生产公司，总部位于美国俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28个国家90多个工厂中生产轮胎、工程橡胶产品和化学产品。

4、德国马牌

德国大陆集团始建于1871年，总部位于德国汉诺威市，是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商。公司最初的产品是橡胶制品和实心马车和自行车轮胎。

马牌轮胎特性：以全天候的安全性和可靠性著称，低噪音，自洁性强。极高的瞬间过载能力，灵敏的操控应答和弯道稳定性，干湿地面卓越的刹车性能，更高的排水保护能力。

5、意大利倍耐力

倍耐力公司1872年创立于意大利，是全球第五大轮胎制造商。倍耐力公司也是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商。在全球12个国家拥有24家工厂。一百多年的轮胎生产经验造就了倍耐力轮胎舒适，耐用，安全的优异性能。

识别翻新胎的方法

1、翻新胎表面一般会有一层蜡，看起来特别的亮，用手指用力按，会留下指纹；而正品新胎这样按，一般不会留下痕迹。

2、用力拉一下新胎表面的橡胶钉和磨损标记，正品胎橡胶的弹性会比较好。

3、用钥匙轻轻划一下轮胎表面，正品新胎一般不会留下痕迹。

十大轮胎品牌怎么排行的？

1、球服的档次（种类）

国内市场上的球服大致上分为三个档次，第一种是正品，第二种是泰版（泰版是对高仿球服的统称），第三种是国产版。

1）正品是球服市场里面的老大哥，没有它的诞生，泰版和国产版都无法克隆生产。正品一般由大家非常熟悉的的体育运动品牌生产销售。例如阿迪达斯、耐克、彪马、锐步、茵宝、卡帕等。每个赛季快要结束的时候，这些生产商都会按照俱乐部的要求将下赛季的主客场球服设计出几套样品并将其提供给俱乐部以作参考和决定。俱乐部会在本赛季结束后和下赛季开始前一个月左右通过官方网站宣布，并举办新闻发布会，之后俱乐部会授权球衣提供商在世界范围内生产销售，并从中获利。国家队同样如此，只不过俱乐部变成了各国足协。

正品球衣这个概念又分为：球员版、落场版、球迷版。球员版球衣是专供球队的，用来供球员比赛穿着、球队组织活动的奖赠品等；落场版特指球员比赛身着的球衣，是球员版的特殊化产品。每次正式比赛，球队都会为每个球员准备至少两套球衣。这两套球衣都是为球员上场比赛准备的。有的球员习惯上下半场各穿一套，有的习惯全场只穿一套。如遇到球衣撕扯、沾血等违例情况则必须更换球衣。落场版球衣很值得收藏，重要比赛的落场版球衣更是世间稀物。（比如本届欧洲杯决赛场托雷斯的球衣）；

2）泰版球衣是高仿球衣的统称（也有一种叫港版）。这个名字的由来大家各执一词，有的认为是因为最初的仿品是泰国工人仿造的，有的则认为是因为最初的仿品是在泰国的工厂生产出来的。泰版的球衣因为有球衣生产商的标志，属于侵权产品，所以一般的生产商都只是在赛季初的时候批量生产一次，除非市场需求量超出预估，否则不会再次生产。此类球衣在外观样式上可以做的和正品球衣一摸一样。真正的泰版球衣除了在衣服的版型，做工细节及外观上和正版极度相似之外，衣服的面料，透气吸汗的功能上也几乎和正品球衣相媲美。当然了，严格上来讲质量上和官方所定的还是有部分的差距。即便如此，泰版和正版的细微差距也毫不影响它的高性价比,相比目前市场上常见的国产球衣，有着先天优势。

3）第三档的球衣是国产版。顾名思义，国产版球衣就是大陆生产的球衣。国内比较著名的几大球衣生产商有：“竞技神”、“中健”、“点球”、“越奥”等。其他的杂牌也有很多，但基本上都是小规模的生产商，一般维持个两三年就倒闭。

2、球服的材质、设计、做工

1）正品球衣的材质一般为95%左右的涤纶+2%左右的氨纶+3%左右的莱卡。正品球衣手感绝对一流，身着舒适，排汗透气性绝佳，不贴身。08-09款的阿迪达斯球衣以“climacool”或“climalite”作为其面料的代词，而耐克公司则用“NikeFit”作为其面料的标语。

在球衣设计上，阿迪达斯一直贯彻其三道杠的作风，而耐克则是遐想美和创意美的拥趸。阿迪达斯习惯将其标志设计在球衣赞助商广告的正上方，短裤背面（左大腿后侧），而耐克公司则将标志设计在球衣正面的右上前胸，短裤正面（左大腿前侧）。从07-08赛季开始，阿迪达斯在其销售的球迷版球衣正面的右下角加注了镭射防伪光标。无论阿迪还是耐克，在球衣领口内里处有正品尺码标注，吊牌都在右侧短袖下方。阿迪的球衣在领口处和腋窝下方均有网格设计，耐克的球衣通篇都会有网眼，但网格比阿迪的小。另外阿迪有少数款的球衣在下摆处会有暗里设计。

正品的做工非常讲究，球衣接缝处针脚规律且相对密集，找不到任意一处线头。另外无论是阿迪还是耐克的标志均采用刺绣工艺，队徽有的采用刺绣工艺（巴萨、利物浦），有的采用手工缝纫。

2）泰版球衣的面料一般为涤纶+氨纶，也有纯涤纶的，泰版球衣在设计上完全仿制正品，仅从视觉上观察，足以以假乱真。但是在做工方面和正品还是有差距的。泰版的针脚稍微宽一点，在刺绣的阿迪或者耐克标志的里处有纸沫片的残余，接缝处往往会有线头。不过如果不是专业球迷玩收藏，泰版球衣无论当休闲装穿还是踢球穿，已经绰绰有余，能仿制成这样已经很见国人的功底了。

3）国产版球服的面料以涤纶为主，个别厂家为了追求透气性会加一点速干材料进去。在设计上，国产球服有些许差别。在此就“竞技神”和“中健”这两大市场上的主流品牌简单说一下。“竞技神”球衣其设计除没有阿迪或者耐克标志外其他设计与正品还是比较相似的，只是“竞技神”好像比较偏好于网眼，旗下的很多产品都有网格设计，穿上去会感觉略为宽大，透气效果不错，排汗、易干；“中健”的球衣设计采用平板面，手感极其柔软，穿上会感觉滑溜滑溜的，略微有些凉意。做工方面，国产球服的一大通病就是线头比较多。当然因为是批量生产，所以对于几十块钱的衣服来讲，线头的问题也就可以忽略不计了，况且线头也不是什么大碍。

3、球服的价位

1）正品球服是分开球衣、短裤卖的。正式上市时，正品球衣一般标价在480+，短裤在280+。此价格是国内正规阿迪耐克等实体店的标价，个别店的标价会略微便宜十几块，但是出入不会太大

2）泰版球服的价位一般在80元左右，断码或者库存不足会稍微贵一点。

另外因为泰版球服不会像国产球服那样大规模大批量生产，同时又时刻面临被各地工商机关查处的风险，所以泰版球衣如果不是有库存，发货时间存在不稳定性。

3）国产球服的价位一般在40-50元之间

4、球服的尺码

1)正品球衣和泰版俱乐部球衣普遍采用欧码

欧码尺码表

S M L XL XXL

身高 165 170 175 180 185

胸围 88 92 96 100 104

腰围 74 78 82 86 90

2）泰版国家队球衣和国产球衣普遍采用亚码

亚码尺码表

M L XL XXL XXXL

身高 155/160 160/165 165/170 170/175 175/180

胸围 85 90 95 100 105

腰围 65 70 75 80 85

3）需要说明的是尺码表只可以用来参考，对于体型标准的人来讲可以对号入座，但是体型偏胖或者偏瘦的人千万不要死搬硬套

7、购买推荐

1）如果您是球迷，玩收藏，建议买正品。第一正品有收藏价值，第二正品有极大的升值空间。

2）如果您是阿迪、耐克的拥趸，又喜欢看球，也称得上半拉球迷，那就不妨购买一两件正品球衣，跟朋友一起踢球看球也能显摆显摆。

3）如果您是个人购买，纯为了踢球穿，泰版是个不错的选择。

4）如果是单位、学校的球队购买比赛用服，国产版的球服足以，撕拉抗拽也不会太心疼。

印号球衣保养须知

1、凡有精细烫印号码或有烫印图案的球衣，请不要放进洗衣机洗涤和脱水，请用手洗。请不要用强力洗衣粉清洗烫印部分，不要对着印字印号位置用力搓洗。如果因为洗涤、使用不当造成烫印部分脱落，不退不换。

2、 如果印字印号部分出现翘起、脱落现象，请及时用光洁不沾的塑料纸或蜡纸（如：双面胶纸反面）覆盖在号码和字体上，用电熨斗烫6－10秒即可，如发现还不牢固，再烫一次并适当延长烫印的时间。特别注意：切勿让电熨斗直接接触号码和字母。

最好的轮胎品牌都有哪些,有木有人知道的啊?

1、米其林

米其林集团是全球轮胎科技的领导者，逾百年前于法国的克莱蒙费朗建立。

2、倍耐力

倍耐力轮胎是当今世界享有盛名的轮胎公司之一。1872年创立于意大利，倍耐力公司也是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商。长期受到世界著名的汽车制造厂商认可。奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝马、奔驰等著名汽车品牌皆指定倍耐力轮胎为原厂配套胎。

日本普利斯通(BRIDGESTONE)公司是世界最大的轮胎及橡胶产品生产商，也是世界轮胎业三巨头之一。1988年，普利司通收购了美国第二大的轮胎制造厂家“FIRESTONE”公司。

3、德国大陆

德国大陆集团(Continental AG)始建于1871年，总部位于德国汉诺威市，是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商。马牌轮胎公司在1882年确立烈马商标，1892年生产了德国第一条充气自行车轮胎。

轮胎十大品牌，世界第三大轮胎制造企业，欧洲最大的汽车配件供应商，全球领先的制动系统、底盘零配件、车辆电子元件、轮胎和高科技橡胶供应商，德国第一大轮胎制造商，世界汽车工业供应商中的领导者之一。

4、固特异

美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年，至今已有百余年的历史。固特异公司是世界上最大规模的轮胎生产公司，总部位于美国俄亥俄州阿克隆市。

5、韩泰

韩泰轮胎为开发新CI而确立的基本理念“Proactive Tireship”，实质上反映了面向未来革新姿态的品牌核心。韩泰轮胎是全球最大、增长最快的轮胎制造商之一，生产乘用车、轻型卡车(SUV、RV等)、卡车及客车用子午线轮胎。

轮胎十大品牌，韩国著名品牌，全球最大、增长最快的轮胎制造商之一，中国轿车轮胎市场占有率居首位品牌，专业生产乘用车、轻型卡车(SUV、RV等)、卡车及客车用子午线轮胎的大型企业。

6、库珀轮胎

库珀轮胎(Cooper)是全球备胎市场的著名厂商。库珀已在全球大部分地区建立了分销网络，并正着手设计一个专门针对中国市场库珀全系列轮胎产品，在2007年前期全面推向中国市场。

排名世界第八、北美第四的美国库珀轮胎橡胶公司31日在上海宣布，在A1赛车大奖赛中国站将开赛之际，库珀轮胎正式进入中国市场。

7、邓禄普

邓禄普DUNLOP是世界上最先开发出充气轮胎，在汽车社会发展的同时，不断开发新的技术，为车、人、社会的进步和协调做出了卓越贡献。DUNLOP的高性能轮胎为世界上众多著名厂商及高性能轿车改装公司所采用。

轮胎十大品牌，日本住友橡胶工业集团旗下品牌，大型跨国轮胎供应商，世界上最先开发出充气轮胎的企业，世界上众多著名厂商及高性能轿车改装公司首先轮胎品牌。

8、东洋

东洋橡胶工业自1945年创业以来，一直从事全球通用型产品的制造。

在轮胎市场日益竞争的今天，集团以在日本培育的独特技术作为支撑，在其业务占比达到75%的轮胎业务的研发上，从分子水平掌握橡胶的产品原理，实现最佳材料设计开发的高科技控制技术，在节能轮胎领域实现了日本最高级别的规格，为全球的经济型驾驶提供支持。

9、锦湖

锦湖轮胎是韩国锦湖轮胎株式会社的产品。由韩国八大集团之一的锦湖韩亚集团在中国投资兴建的大型专业轮胎生产企业，经过十余年的发展，锦湖轮胎已经成长为中国最大的轮胎制造企业之一，为推动中国轮胎产业的蓬勃发展作出了巨大的贡献。

10、耐克森

耐克森轮胎成立于1942年的NEXEN轮胎，于1956年成功生产了国内最早的汽车用轮胎，也成功生产了国内最早的60 Series V字型Rotation轮胎，在轮胎生产上积累了70多年的实际知识和技术，是韩国久负盛名的本土企业。

什么牌子轮胎静音耐磨性还可以？

对于汽车来说，它的外观车型包括内部视频还有发动机等方面，都是非常重要的存在，其实往往有时候大家会忽略这样一款重要的东西，就是汽车的轮胎了。

米其林大家都知道，米其林非常的出名，基本上所有的人都认定她就是世界上最先进的一款轮胎，连法拉利的限量版也是以这种轮胎当作首选呢，而且它的性能也十分的优秀，非常有耐久性，而且牵引性也很忧郁这种轮胎的寿命也不错，最重要的是可以让跑车在恶劣环境中，比如比较潮湿或者特别干燥的情况下也不受到干扰。

普利司通轮胎从1931年的时候这种轮胎就出现了，现在为止他是难得的一款老品牌，但是技术却处于比较尖端的地位，再加上自身特别喜欢进取的这种精神，让他一直在轮胎品牌中处于前几的地位，所以很多的公司都会选择与他们合作。

德国马牌这款轮胎品牌也非常的不错，而且他没有别的多余的副业就职干轮胎这一行，所以大家对他都非常的信任，而它的效果也是真的好，不管环境多么恶劣潮湿或者干燥都能够稳稳的让你在道路中尽可能比较舒适的行驶。缺点就是轮胎的寿命，相比上面几款不太久。

固特异，这是一种美国的轮胎品牌，是一个老口碑比较好的品牌了，而且在全世界范围内也属于生产公司，非常大的轮胎品牌，中国是比较少见的，如果有一些性能十分高的配置，也需要十分高的汽车的话，会选用这种轮胎合作。

回力轮胎这款就是小编在上面提到的我们国产的轮胎品牌了，和我们平时经常看到的回力鞋子确实有一点关系，因为他们的橡胶厂都是同一个。有些人就把回力轮胎给当做米其林轮胎的备用之选。也是相当高的评价了。

正版足球球衣和泰版有什么差别

也许有人会说，米其林、马牌偏软，所以比较静音。而普利司通、韩泰等材质偏硬，耐磨而噪音大。

事实上这是个误区。因为即使是同一个品牌的轮胎，会因为设计思路不同，在不同系列的产品里，用不同配方的胎面橡胶，这会导致胎面硬度不同。另外花纹设计对噪音的影响程度比胎面橡胶硬度更大，同品牌轮胎，不同的系列，设计时因为性能取向不同，花纹设计存在天差地别。

所以同品牌的轮胎，不同的型号不同的系列，可能就一款特别静音但不耐磨，而另一款特别耐磨但噪音大。所以“以轮胎品牌论噪音”是个彻头彻尾的伪命题！是一个存在于民间的不严谨的谣传！

保时捷用什么轮胎

1、领标不同

正版球衣领标胶印清晰美观，边缘十分平滑自然；泰版球衣的领标印刷材料薄且模糊，字体边缘不平滑，有刺感，用力便会脱落。

2、刺绣不同

正版球衣的品牌标识以及队徽刺绣非常精美，细节生动；泰版球衣往往品牌标识和队徽的刺绣制作粗糙，如图上尤文图斯的队徽JUVNTUS的字样以及黑白色间条边缘的处理都和正版球衣有明显差别。

3、胶印不同

正版球衣的胶印是进口材料制作的，胶质厚实，机洗不掉，翻折的时候还不易翘起；泰版球衣脚印材料较薄，这类胶印机洗很容易掉或者裂开，严重影响衣服美观。

保时捷大部分在售车型都是采用的米其林轮胎。

对保时捷最终选择米其林作为轮胎供应商，Porsche AG 首席工程师Michael Haupt这样解释：“保时捷对原配供应商的选择有着极高的标准，我们的设计团队与米其林工程师、测试人员展开紧密合作，力求让米其林轮胎与保时捷的高性能要求完全匹配。

米其林是获得保时捷专供许可的首家轮胎供应商，也是目前唯一能为保时捷提供轮胎认证的生产商。这既是对米其林轮胎质量上的认可，也是米其林集团重视研发的成果与理念的体现。

新款米其林 Latitude Sport 3是米其林最新一代公路型SUV轮胎。新款轮胎在设计上强调力量感与操控感，与此同时，完全符合保时捷设计师和工程师对其安全性、操控性的严苛要求，此外，更低滚动阻力有助于提高燃油效率性并延长轮胎使用寿命。

谈到高品质的合格产品，米其林所有轮胎产品均遵循全球统一的质量标准，确保了产品质量。

扩展资料

米其林轮胎

由米其林1998年发明的PAX系统，提高了驾车安全性、舒适性及操控性之间的平衡，显著地改善了轮胎性能，节能省油。即使轮胎缺气或爆破后，带有轮毂的车轮也不会脱离开来，使汽车仍能以每小时80公里的速度行驶200公里，全面保护驾驶者及乘客的安全。

米其林推出的X-ICE冬季轮胎是专门针对冬季寒冷气候条件下，冰雪、湿滑等恶劣的路面环境而设计，其领先的技术大大增加了轮胎在冬季复杂路面上的稳定性和可操控性，全面提升安全性能，让驾驶者尽情体验冰雪路面上的安全驾驶。

米其林Pilot Sport 3是一款高性能运动轮胎，为多种类型的车辆而开发，广泛适用于城市轿车、跑车、大型大马力轿车等运动型乘用车。同时，其超大的18到19英寸产品还可以作为非运动车型上的选装配置。Pilot Sport 3一经上市便显示出其在汽车厂商中的强大号召力，众多知名的汽车品牌已计划将这款轮胎使用在其最具代表性的运动车型上，例如新款奥迪A5和新款梅塞德斯-奔驰E63 AMG等。

无内胎卡客车轮胎

无内胎轮胎，即通常所说的“真空胎”，相对于传统有内胎轮胎（高宽比为1:1，即100%）降低了车辆的重心，从而提升了车辆的操控性和安全性。米其林向中国卡客车轮胎市场提供了多款无内胎轮胎，其中Energy系列的轮胎，采用了节油技术，可有效节省燃油，并实现更长里程寿命。

百度百科-米其林轮胎